matic accord servis

Dalam bulan ini saya service matic accord yg dikirim dari malang, masalah nya sederhana waktu jalan gigi satu normal tapi pas gigi mau pindah kedua maka rpm langsung naik karena kopling gigi 2 tidak bekerja....
setelah di lihat kerjanya di scanner ternyata tekanan pada switch pressure second tidak ada....
memang mobil ini kasus nya sudah lama sekitar setaun lebih....... di lihat dari bekas nya mungkin udah lebih dari 15 kali bongkar.......
tadinya mau saya overhole juga, tapi karena permintaan dari yg empunya akhirnya transmisi nya ganti gelundung copotan eks singapore.....
setelah diganti dengan yg copotan ternyata penyakit nya ga hilang....!
pas gigi dua masuk langsung losss....

di scan normal semua selenoid dan sensor juga ok.......
memang transmisi yg aslinya ada kesalahan pasang sensor, selenoid B di pasang di selenoid C
dalam matic accoord sensor yg coklat hampir semua nya di sebelah bawah dan sensor yg hitam itu biasa di atas nya....
krn transmisi copotan, semua sensor juga tidak ada yg error maka pekerjaan di lanjut ke ecu....
setelah di check ternyata semua normal.... wiring nya bagus
tapi waktu kita test jalan saya iseng mencabut socket yg ke lock up selenoid.... tentu saja lampu D nya jadi berkedip, kemudian di Scan ternyata yang error adalah Selenoid valve A.....
dengan berbekal schema diagram accord accura atau bermesin J30 V6 3000cc saya cari diagram selenoid valve A dan  Lock up selenoid.... ternyata memang socket nya jadi satu socket
dilihat warna nya memang beda....! maka timbullah kecurigaan
apakah terbalik pasang....?
atau ada yg coba2 nukar kabel.....?,
 karena khusus mobil ini memang udah berpindah2 bengkel....?
sebelum eksekusi menukar socket saya iseng untuk membersihkan bodyvalve Lock up selenoid
memang aga kotor, setelah dibersihkan kemudian saya pasang ternyata makin parah, Dari N Ke D mobil bukan maju malah jadi ga mau jalan dan mesin mati...
tapi dengan kejadian itu saya lebih yakin bahwa socket nya kebalik, yg harus nya membuka oli untuk selenoid vave A malah ngonci ke Lock up, yg seharus nya ngunci malah masuk ke selenoid Valve A yg tentu saja tekanan presure untuk fordward jadi hilang......
dengan kejadian seperti ini memang mobil accord ini untuk kenyamanan dan smooth dalam matic nya semuanya mengandal kan valve selenoid jadi kalo ada masalah sebelum eksekusi ganti lebih baik dicoba dulu untuk dibersihkan dulu dan jangan coba2 untuk menukar socket yg udah ada ha ha ha.....
untuk lebih jelas call me 082233429888 pin 7CEA61DD, 021-87741169